昆明冶金高等专科学校学报 ›› 2015, Vol. 31 ›› Issue (5): 73-77.DOI: 10. 3969/j. issn. 1009—0479.2015.05.014
杨家勇
YANG Jia-yong
摘要:
通过钢筋硅盖板涵基本计算理论和内力计算的分析,根据计算参数和挂车—300荷载作用的特点,介绍计算的步骤和内容,并以示例说明确定通用图基底承载力的方法。通过通用图计算的大量数据及对比分析计算表明:在挂车—300荷载作用下进行涵洞计算,不同跨径、不同涵台高、不同镇土高、不同荷载,其计算的控制荷载不同。若以挂车—300荷载计算其涵洞尺寸,其计算结果将不能满足比挂车—300荷载小的某些车型安全通过;其次,特载对大孔径涵洞盖板的荷载效应影响较大,在《钢筋混凝土盖板涵通用图》(荷载:公路-Ⅱ级特载挂车-300;斜交角:0°)计算时将跨径4. 00 m涵洞的板顶镇土高度限制在0.5~6.0 m 之内,应根据实地情况选用。
中图分类号: