摘要： 通过介绍模糊控制理论的基本原理，设计了液压混合动力汽车模糊控制策略的模糊控制器、相关参数的隶属度函数、模糊规则库等关键部件。提出用工况因数ＧＫ来反映车辆的运行工况，并建立了在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ平台下的仿真模型。结果表明：设计的模糊控制策略可以有效调节期望车速、蓄能器ＳＯＣ值；发动机扭矩更能靠近最佳经济区域运行；燃油经济性较规则控制策略提高约４.０７％。
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